新雪鐵龍1919概念預覽法國汽車的未來

　　電動雪鐵龍19_19概念車作為該品牌百年慶典的一部分被展示，展示了未來的內飾技術這是雪鐵龍19_19概念，這是該公司百年慶典的一個古怪的慶祝活動，但展示了法國品牌未來可能采取的品牌和室內裝飾處理方式。

　　長度為4,655毫米，19_19與標致5008的長度大致相同- 但盡管它的車頂線條很崎嶇，但它的高度與雪鐵龍目前的SUV系列一樣高，即C5 Aircross。該車的設計靈感來自飛機 - 最著名的是該公司在七十年代開發(fā)的雪鐵龍RE-2直升機，但拒絕投入批量生產。

　　因此，19_19的駕駛室與車輪分開 - 這是一個巨大的255/30 R30固特異項目合金，具有固定的輪轂。車輪和它們的拱門獨立于車身移動 - 這是汽車通過在后輪上方放置標記來慶祝的特性，允許路人看到懸架在較差的表面上如何被利用。

　　該車還缺乏傳統的前后處理，沒有保險杠可以說話，而且“暴露”的車軸裝有一對電動馬達。雪鐵龍說，有許多可見傳感器可以輔助兩種自動功能，懸架系統能夠“預讀”車輛前方的道路狀況。

　　因此，車輛的兩端由強大的全寬LED燈模塊主導，展示了雪鐵龍的標志 - 雖然較低，但前部還具有安德烈雪鐵龍改變雙臂時使用的原始徽章的金屬版本1919年，公司成為一家汽車制造商。汽車的后部也有一個凹面屏幕 - 對之前的雪鐵龍車型如Ami 6，CX和C6的點頭。

　　該純電動車輛由100kWh電池組供給燃料并其雙馬達產生組合340kW(456bhp)和800nm扭矩-足夠，雪鐵龍說，對于124英里每小時的理論最高速度和五個的0-62mph秒。根據WLTP測試制度，19_19可以在充電之間行駛長達800公里(497英里)，并且還具有感應充電功能，以便在沿著適當裝備的道路行駛時補充其電池。

　　19_19的激進方法在內部繼續(xù)進行，它有三種類型的座位 - 每個座位都為乘客提供不同的體驗。駕駛員座椅看起來最集中，混合了毛絨面料和外露結構。前排乘客可以在豪華的巴黎公寓里找到一張不貴的貴妃椅。“我們受法具的影響，”室內設計師Jeremy Lebonnois告訴我們，“我們想要一個可以放入房屋的座位，并且不會立即顯示它來自汽車。”

　　在后部，有一個雙座沙發(fā)，有一個厚襯墊底座，背面是一個拉緊的電纜，其設計采用雪鐵龍的雙V形標志。字符串足夠靈活，理論上允許人們通過它們到達并從引導區(qū)域檢索項目。