汽車減震器故障的診修技巧

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1、在確定減震器存在問題或故障后，應(yīng)首先檢查減震器是否有漏油或舊漏油的痕跡。

2、油封墊片和密封墊片斷裂損壞，儲油缸蓋螺母松動。

3、如果發(fā)現(xiàn)漏油，首先擰緊氣缸蓋的螺母。如果減震器仍然漏油，可能是油封和密封墊損壞失效，應(yīng)該更換新的密封件。如果漏油仍然不能消除，拔出減震桿。如果感覺有發(fā)卡或重量不同，進一步檢查活塞與氣缸的間隙是否過大，減震器的活塞連桿是否彎曲，活塞連桿與氣缸表面是否有劃傷或拉傷。

4、如果減震器不漏油，檢查減震器連接銷、連桿、連接孔、橡膠襯套等。是否損壞、脫焊、開裂或脫落。如果上述檢查正常，應(yīng)進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒的配合間隙是否過大，缸筒是否拉緊，氣門密封是否完好，氣門瓣是否與氣門座貼緊，減震器的拉伸彈簧是否過軟或斷裂，根據(jù)情況通過打磨或更換零件進行修復(fù)。

5、此外，減震器在實際使用中會產(chǎn)生噪音，主要是減震器與鋼板彈簧、車架或軸碰撞、橡膠墊損壞或脫落、減震器塵筒變形、機油不足等造成的。應(yīng)該找出原因并修復(fù)。

6、減震器檢查和修理后，應(yīng)在專用測試臺上進行工作性能測試。當(dāng)阻力頻率為1001毫米時，拉伸行程和壓縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定。如解放CAl091的伸展行程最大阻力為2156 ~ 2646 N，壓縮行程最大阻力為392 ~ 588N；東風(fēng)汽車最大阻力在伸展行程為2450 ~ 3038 N，壓縮行程為490 ~ 686 N。如果沒有試驗條件，我們也可以采用經(jīng)驗的方法，即在減震器的下圈插入一根鐵棒，用雙腳踩住圈的兩端，用雙手來回拉動上圈2 ~ 4次。上拉時阻力大，下壓時不覺得費力。而且與修復(fù)前相比，拉伸阻力有所恢復(fù)，沒有空轉(zhuǎn)感，說明減震器基本正常。

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。