2020年吉普角斗士不僅僅是牧馬人皮卡車的7種方式

用螺栓固定在后座后方的5英尺皮卡床應該甚至向最不熱衷的觀察者暗示2020年吉普角斗士不是牧馬人。

正如汽車管理局在與2020 Gladiator在加利福尼亞內(nèi)華達山脈的泥濘，崎，不平的道路上的一天中所獲悉的那樣，吉普車四分之一世紀以來的第一輛皮卡車與常綠牧馬人的共同點比其七槽格柵和大型擋泥板耀斑提示。

這是讓Gladiator成為吉普車自有品種的原因，而不僅僅是帶有露天倉庫的Wrangler。

1.軸距更大，空間更大

角斗士使用牧馬人的梯子框架版本，該框架已被拉伸了兩英尺以上。實際上，角斗士要比牧馬人長26英寸。車輪之間大約有19英寸，其中3英寸專用于改善后座腿部空間。

因此，角斗士的突破和離開角度受到影響。但是，以Rubicon的名義，對于從保險杠延伸到保險杠的218段拉伸英寸的卡車來說，20.3度的突破角度和26度的偏離角度是不容小at的。相比之下，雪佛蘭科羅拉多州長224.9英寸，但這是配備6英尺2英寸床的乘員艙。

2.這是牛肉

在某些配置中-帶有可選的8速自動變速箱和牽引套件的運動護板-角斗士的額定牽引力為7,650磅。這比最有能力的牧馬人高出4,150磅，與領先該級別的科羅拉多柴油車相比，不到50磅。

為了達到這個目標，吉普為每個角斗士指定了堅固的Dana 44前后軸，而不是牧馬人Sport和Sahara內(nèi)飾上配備的Dana 30前軸和Dana 35后軸(牧馬人Rubicon擁有Dana 44s)。此外，角斗士的前軸壁比牧馬人的前壁厚10毫米。

此外，角斗士的車輪比牧馬人的車輪重，前制動比牧馬人大，盡管兩個吉普車具有螺栓模式和后退距離。

3.謝謝，拉姆

乍一看，2020年角斗士的彈簧懸掛式懸掛看起來很像牧馬人的懸掛。但是，吉普車將姐妹品牌Ram的眾所周知的零件箱挖入了后懸架。Ram 1500將其上下控制臂以及履帶板捐贈給了角斗士。

但是，這兩個不共享懸架安裝點，彈簧或減震器。

角斗士運動版和陸上飾條可在傳統(tǒng)的單管減震器上騎行，而Rubicon則使用長距離旅行的Fox單管減震器。

4.前面是什么

乍一看，甚至第二，第三和第四眼，角斗士與前面的牧馬人是無法區(qū)分的。

但是，其格柵板條之間的開口略寬一些，以改善發(fā)動機的冷卻效果，因為吉普車隊的角斗士車主更愿意搭上拖車并將其掛在山上。

5.還有什么回來

當然，使角斗士立即與牧馬人不同的是它的床。僅有一個床長(5英尺)可用。它由鋼制成，帶有鋁制后擋板，具有阻尼彈簧，因此不會猛然打開，可用一只手將其關閉。

鋁制后擋板看上去很簡單，但有一些技巧?？梢詫⑵湓鷰谙鹉z防撞塊的后面，以使其保持足夠的張開狀態(tài)，以使車主可以將4 x 8英尺的膠合板堆疊在輪艙上，并使其掛在后面。另外，由于角斗士的頂部脫落，吉普在后擋板的把手附近安裝了聯(lián)邦政府規(guī)定的第三個剎車燈。

也不要尋找安裝在后擋板上的備用輪胎。它位于下方，吉普車加寬了后軸的后車架縱梁，以使一個35英寸的大輪胎裝回那里。

6.后座騎手

角斗士與四門牧馬人共享門，這意味著兩個吉普車都具有狹窄的后門開口，可用于進入后座。但是，由于角斗士的狹窄門軸使人產(chǎn)生誤解，因為其更長的軸距意味著與牧馬人相比，后座騎手的腿部空間多了三英寸。

那不是全部。后排座椅底座鉸接并向上旋轉(zhuǎn)，露出兩個儲物箱，可以選擇將其蓋上并鎖定。在后排座椅靠背的后面，一個可選的Alpine品牌的藍牙揚聲器位于充電座中，可以隨時在海灘上閑逛或閑逛時提供。

7.撒哈拉vs.陸上

角斗士陣容大多與牧馬人相似，只有一個例外。自1990年代初以來，角斗士并未從吉普車在牧馬人身上使用的撒哈拉名字命名為最高音版本，而是從汽車制造商的切諾基和大切諾基產(chǎn)品陣容中借用了陸路飾件。

現(xiàn)在，這只是一個名字。撒哈拉角斗士比基本的角斗士運動版更時髦，但幅度不大。不要在Gladiator Overland上尋找切諾基SUV的高檔皮革包裹式儀表板和開孔木飾板。相反，它包括動力功能，自動氣候控制和18英寸合金輪轂。